用氣凝膠保溫材料制作的宇航服有著什么樣的卓著效果？

　　今天小編給大家淺敘一下關于嫦娥四號上航天員的宇航服是怎樣做到防寒保暖的,首先給大家介紹一下"氣凝膠"這款保溫材料吧,氣凝膠現在是保溫材料板中密度最小的一種固體,奇特的是這種材料甚至比空氣的密度還要低一點.一般情況下氣凝膠是把凝膠去除后在使用溶劑制造成的一種具備納米級呈多孔狀的固體材料.其孔隙的系數可達到百分之九十九甚至更高.氣凝膠材料的構架除了有一塊很小質量的骨架,其大部分里面的內容都是空氣,所以凝膠在市面上大多數人也稱為藍色的煙(藍煙)或凝固的煙.

　　為什么會被稱之為"藍煙"呢?其原因主要還是因為氣凝膠當中的孔間隙非常的小,在光散發經過孔隙中會散發出像天空一樣的藍色度.假如用手拿著氣凝膠材料對這光源看得話,又會照印出一道像太陽落山時晚霞發紅的顏色.我們來談談氣凝膠多孔結構的一個特點和好處吧,氣凝膠采用多孔的構架主要還是考慮到能夠其到一個非常優質的抗壓和隔熱保溫的效果.來講講抗壓方面吧：它能夠負載超過其自身質量的高達一千倍的壓力!只需要五克的氣凝膠就能夠負載大概三千克質量的物體而且絲毫不對氣凝膠本身造成任何的損壞.厚大大概在一寸的尺度就相當于普通玻璃約三四十塊的隔熱保溫性.體積輕,抗外界帶來的壓力,隔熱保溫.像在冬季穿上用氣凝膠的保溫材料板作的保溫衣能防凍防寒.在宇航員的衣服上也可以加入一個十八毫米厚的氣凝膠層,可以使宇航員在天空大氣層溫差劇烈驟變下抗住一千攝氏度到零下一百三十攝氏度.

　　除此氣凝膠應用在宇航服上,還可以使用在火星探測器上面.根據相關報道美國nasa下層的噴氣推送實驗室的科研博士斯蒂芬.瓊斯多年來一直專研新型氣凝膠的研造和對于航天領域的應用.小編也在網上查相關資訊了解到了氣凝膠從研制和適用到各個領域的重要節點.

從上述小編在網上整理的資料來看,雖然氣凝膠在早期的1931年研發出來的,但是實際上廣泛的應用還是在1970年以后,直到現在的21世紀,氣凝膠理論知識和研究制造才逐漸完善好起來.小編希望氣凝膠的研制發展會更上一層,為了我們以后生活的應用領域更加的方便

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